Uber acumula pérdidas cercanas a los 26.000 millones de dólares

En solo unos años, Uber se ha convertido en una de las empresas emergentes más valiosas del mundo al irrumpir en la industria del taxi. Aunque comenzó como una aplicación simple que conectaba a pasajeros y conductores, desde entonces se ha expandido a otras áreas como la entrega de alimentos y los autos sin conductor. Pero a pesar de su crecimiento, la principal empresa de taxis sigue perdiendo dinero a un ritmo alarmante.

Un análisis de MoneyTransfers de los resultados financieros de la empresa muestra que ha estado perdiendo dinero desde 2014. La pérdida acumulada entre entonces y ahora asciende a 25 500 millones de dólares. El año sin pérdidas de Uber durante ese período fue 2018, cuando obtuvo una ganancia de $ 1B. Sin embargo, perdió $8500 millones en 2019, lo que lo convirtió en su peor año en el negocio.

“Estas pérdidas se deben principalmente a la agresiva estrategia de precios de Uber para ganar participación de mercado”, alude el CEO de MoneyTransfers, Jonathan Merry. Sugiere además: “Esa estrategia lo llevó a regalar viajes a precios mucho más bajos que sus competidores, mientras que incurrió en enormes costos de marketing. Además, la compañía también gastó mucho en subsidios a los conductores, lo que aumentó su participación de mercado y los ingresos netos por tarifas disminuyeron”.

¿Uber está doblando la esquina?


A pesar de la tendencia a la pérdida, 2021 ofrece una esperanza para el cambio de rumbo de la empresa. Según los registros financieros de Uber, tuvo pérdidas por valor de 400 millones de dólares. Esa cifra fue la menor cantidad de pérdida que hizo en los ocho años. Además, representó una reducción de aproximadamente el 95% de su pérdida de 8.500 millones de dólares en 2019.

El mayor desafío de Uber ahora es encontrar nuevas formas de reducir gastos y aumentar los ingresos netos. Eso requerirá un replanteamiento serio de cómo hace negocios y los servicios que ofrece a los clientes a nivel mundial. Eso puede resultar difícil considerando las controversias recientes que lo han perseguido.

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La ironía de la racha de pérdidas de Uber es que sus otras medidas clave son saludables. Por ejemplo, aumentó sus reservas brutas de 16.000 millones de dólares en 2016 a 90.000 millones de dólares en 2021, un aumento del 462 %. Una vez más, ha ampliado su base de clientes once veces desde las cifras de 2015 de 11 millones. Mientras tanto, casi ha duplicado sus viajes desde los 3.79B de 2017 a los 6.3B actuales. Como resultado, los ingresos de la empresa han crecido constantemente para alimentar las esperanzas de un cambio cercano.

El turbulento impulso de expansión de Uber


El impulso de expansión de Uber se ha topado con vientos en contra tanto en los EE. UU. como en otros países donde había abierto tiendas. Para empezar, se enfrenta a la competencia feroz de otras empresas de taxis, incluidas Didi Chuxing y Lyft.

En septiembre de 2016, Uber vendió sus operaciones en China a Didi Chuxing. Eso fue después de perder $2 mil millones en menos de dos años de operación en ese país. Del mismo modo, vendió su participación en los servicios de alimentos, tienda en línea, entrega y vehículos autónomos de Yandex en Rusia por mil millones de dólares. Las ventas son parte de sus planes de salida en mercados donde no podría competir con otras entidades establecidas.

También enfrenta obstáculos regulatorios relacionados con su relación con sus conductores en muchos países. Sin embargo, la mayoría de estos casos están en Estados Unidos, donde los taxistas y sus federaciones luchan por mejores condiciones laborales. Sus mayores éxitos han sido en Europa, donde Alemania, los Países Bajos y el Reino Unido han fallado a favor de los pilotos. También ha tenido que reducir sus inversiones en India tras las acusaciones de incumplimiento de las leyes locales.